Каковы преимущества бесщеточных генераторов переменного тока для морских дизельных генераторов по сравнению с традиционными матовыми генераторами?

Традиционные матовые генераторы полагаются на физический контакт между углеродными щетками и кольцами коллектора ротора для переноса тока, а углеродные щетки будут изнашиваться из -за трения во время работы, и их необходимо регулярно заменять. Бесщеточные генераторы для Морские дизельные генераторы Используйте кремниевые выпрямители и вращающиеся полюсные конструкции, чтобы заменить систему щетки, полностью устраняя механический износ углеродных кистей и кольца для коллекторов, достигая передачи тока «нулевого контакта», и теоретически не требуется обслуживания компонентов углеродной кисти. Например, бесщеточные генераторы серии KLG расширяют цикл обслуживания до более чем 10 000 часов с помощью бесщеточной технологии возбуждения.
Магнитное поле ротора бесщеточного генератора напрямую питается вращающимся выпрямителем, избегая проблемы эрозии дуговой эрозии углеродных кистей при высоком токе. Бесщеточные генераторы серии Delstar используют высокотемпературные изоляционные материалы (H-классная изоляция) и систему закрытого охлаждения. Они могут работать непрерывно при температуре окружающей среды 55 ° C, а их продолжительность жизни в 3-5 раз больше, чем у матовых генераторов.
Традиционные матовые генераторы вызывают дополнительную потерю энергии из-за сопротивления контакта с кистью и искры коммутации, а общая эффективность обычно составляет 85-90%. Бесщеточный генератор достигает точного возбуждения с помощью электронного контроллера, снижая потерю энергии в передаче, а эффективность может достигать 92-95%. Например, бесстрашная система двойного фарма в корабельной форме может поддерживать напряжение и стабильность частоты, когда основная скорость двигателя изменяется с помощью технологии управления вектором, а общий расход топлива снижается на 12-15% по сравнению со вспомогательной выработкой двигателя.
Бесщеточный генератор оснащен технологией регулирования AVR и конденсаторов, скорость регулировки напряжения в стационарном состоянии может достигать ± 0,5%, время восстановления сокращается до миллисекундов, и он поддерживает 300% мгновенного шока короткого замыкания. Напротив, скорость колебания напряжения в щетком генераторе обычно составляет ± 2-3% из-за задержки механической коммутации.
Морский бесщеточный генератор принимает защитный корпус IP23, крепеж из нержавеющей стали 316L и процесс вакуумного лаковка, который может сопротивляться коррозии соляного распыления и влажной среды. Его безрассудные характеристики (без углеродной щетки) соответствуют требованиям IMO взрывоопасные и подходят для опасных областей, таких как танкеры. Поскольку не существует механического трения коммутации, бегущий шум бесщеточного генератора на 10-15 децибел ниже, чем у матовой машины.
Хотя первоначальная стоимость покупки бесщеточного генератора на 30-50% выше, чем у матового генератора, его функция без технического обслуживания может сэкономить в среднем 500-2000 долл. США в год за замену углеродной кисти и затраты на рабочую силу. В качестве примера, принимая морское устройство мощностью 40 кВт, общая стоимость бесщеточного генератора за 10-летний жизненный цикл на 40% ниже, чем у матового генератора. Технология безмолкового двойного питания от корабли может сэкономить 60 000 тонн стандартного угольного эквивалента (TCE) топлива на корабль в год и сократить выбросы CO₂ на 160 000 тонн путем утилизации избыточной энергии основного двигателя. В случае продвижения до глобального флота, ожидается, что общий углеродный выброс в судоходной промышленности на 3-5%.